引用元:http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1423818033/l50

1: 名無しさん@おーぷん 2015/02/13(金)18:00:33 ID:SxE

MT車なんでこんな大変なんや
カーブとか壁にぶつかりそうになったわ



2: 名無しさん@おーぷん 2015/02/13(金)18:01:08 ID:M8J

半クラ


3: 名無しさん@おーぷん 2015/02/13(金)18:02:42 ID:Re3

ATも難しいぞ


4: 名無しさん@おーぷん 2015/02/13(金)18:03:31 ID:D0v

(それMT関係ないんじゃ……)


5: 名無しさん@おーぷん 2015/02/13(金)18:04:38 ID:wx2

最初は難しかったけど路上でてエンジンブレーキを覚えたら楽しかったな


6: 名無しさん@おーぷん 2015/02/13(金)18:04:41 ID:KrM

仮に教習所内で人轢いたら責任は誰にいくの?


8: 名無しさん@おーぷん 2015/02/13(金)18:08:04 ID:pbi

>>6
教官じゃね


7: 名無しさん@おーぷん 2015/02/13(金)18:05:31 ID:ULO

ノークラ変速は
回転合わせだからな!!


9: 名無しさん@おーぷん 2015/02/13(金)18:08:28 ID:qcI

ドヤ顔でエンブレかける奴はうざい
お前は気持ちいいかもしれないけど同乗者は不快なんだよ


13: 名無しさん@おーぷん 2015/02/13(金)18:13:58 ID:wx2

>>9
そんな奴いるか?
先生がやれっていったからエンジンブレーキかけてるのに不快とか意味わからん


15: 名無しさん@おーぷん 2015/02/13(金)18:18:29 ID:qcI

>>13
乗ってみれば分かるよ
むしろブレーキの度に
「しゃっ!今のブレーキはいい感じだったっしょ?」
って聞いてくるカスのほうがまだまし


18: 名無しさん@おーぷん 2015/02/13(金)18:20:14 ID:wx2

>>15
気にしすぎだろ


17: 名無しさん@おーぷん 2015/02/13(金)18:20:08 ID:a9C

>>13
エンブレの上手い掛け方下手な掛け方があるんだよ
急に効かせると車体に負荷が掛かりすぎて気持ち悪くなる
恐ろしく滑らかな加速と滑らかな減速
上級者はMTでそれを実現する


20: 名無しさん@おーぷん 2015/02/13(金)18:22:51 ID:wx2

>>17
俺がそういうの鈍いのか一緒に乗ってた奴が上手いのか全く気にならなかったな


11: 名無しさん@おーぷん 2015/02/13(金)18:10:57 ID:R6n

がんばれー アクセルワークでコントロールするの楽しくなるYO!


12: 名無しさん@おーぷん 2015/02/13(金)18:13:38 ID:a9C

カーブ曲がりながら2速に入れるとかやべえよな
4速までスピードをあげて2速に落としてエンブレかけてスピード落としてブレーキ踏みつつクラッチ切って停車
この流れが鬼


14: 4L3◆LRvPn77Rys 2015/02/13(金)18:14:49 ID:Vzc

馬鹿でも乗れるから乗れないのは馬鹿未満


19: 名無しさん@おーぷん 2015/02/13(金)18:21:55 ID:6RH

MTだと慣性で同乗者全員前のめりなるからATのが好き


21: 名無しさん@おーぷん 2015/02/13(金)18:24:01 ID:w5h

MT車余裕すぎワロタwwwwwww

要は慣れだ慣れ
頑張れ


22: 名無しさん@おーぷん 2015/02/13(金)18:24:34 ID:GgI

俺「あ、赤だ!減速しよう!」
車「がががガックンガックンガックン」


23: 名無しさん@おーぷん 2015/02/13(金)18:30:35 ID:qcI

>>22
慣れればクラッチ工夫してなめらかになる


24: 名無しさん@おーぷん 2015/02/13(金)18:32:16 ID:SxE

コーナーの時変則なんて怖すぎだろ
それならエンストしたががマシだぜ


28: 名無しさん@おーぷん 2015/02/13(金)18:35:01 ID:R6n

>>24
コーナー進入前にあらかじめ下のギアに変速しとけよ


25: 名無しさん@おーぷん 2015/02/13(金)18:32:29 ID:6RH

レーサーだって車載カメラでカクカクしてるし
MTなんて糞


26: 名無しさん@おーぷん 2015/02/13(金)18:33:32 ID:SxE

やっぱ俺才能ないんかねぇ


29: 名無しさん@おーぷん 2015/02/13(金)18:35:38 ID:of7

今時自家用車でMTとかないわ


31: 名無しさん@おーぷん 2015/02/13(金)18:36:49 ID:SxE

>>29
仕事で使うんじゃ
俺も取らなくていいなら取らないね


33: 名無しさん@おーぷん 2015/02/13(金)19:06:32 ID:SxE

おまいらはみんなマニュアル車?!


35: 名無しさん@おーぷん 2015/02/13(金)19:14:24 ID:Pqc

>>33
どこのマニアだよ…


37: 4L3◆LRvPn77Rys 2015/02/13(金)19:16:57 ID:Vzc

>>35
スポーツカー乗りたいしバイクはMTが基本だろ?


36: 名無しさん@おーぷん 2015/02/13(金)19:16:28 ID:w5h

>>33
俺は趣味が車だからMTだよ


34: 4L3◆LRvPn77Rys 2015/02/13(金)19:14:19 ID:Vzc

現在乗ってるよ





1001: 以下、名無しにかわりまして超まとめがお送りします 200X/01/01 00:00:00 ID:ChoMatome
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0 : どうやら超管理人 2015年02月15日
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1 : 超名無しさん 2015年02月15日 17時23分54秒
止まるときは
ニュートラでブレーキじゃないのか?
2 : 超名無しさん 2015年02月15日 22時13分17秒
エンブレが急とかいうのはそもそも減速チェンジとエンブレを勘違いして選択ギアが低すぎるだけだろ
そんなのをエンブレと言うなよ
あとニュートラルでブレーキ、は減速距離は伸びるわブレーキパッドは減るわと悪いこと尽くめ。
カーブ中に減速チェンジするな。進入までに十分速度落として減速チェンジ済ませとけ。
レースでもしてるんでない限り間飛ばして2段以上低いギアに減速チェンジするな。
全部教習所で習ったろう
ダサいと思われるかもしれんが、教習所で教えてる実技は必要最低限のコツ。
それないがしろにしてスムーズな運転も安全な運転もない
3 : 超名無しさん 2015年02月16日 18時51分14秒
世の中、いかにATだらけになったってことだよな…w
4 : 超名無しさん 2015年02月15日 17時23分54秒
止まるときは
ニュートラでブレーキじゃないのか?
5 : 超名無しさん 2015年02月15日 22時13分17秒
エンブレが急とかいうのはそもそも減速チェンジとエンブレを勘違いして選択ギアが低すぎるだけだろ
そんなのをエンブレと言うなよ
あとニュートラルでブレーキ、は減速距離は伸びるわブレーキパッドは減るわと悪いこと尽くめ。
カーブ中に減速チェンジするな。進入までに十分速度落として減速チェンジ済ませとけ。
レースでもしてるんでない限り間飛ばして2段以上低いギアに減速チェンジするな。
全部教習所で習ったろう
ダサいと思われるかもしれんが、教習所で教えてる実技は必要最低限のコツ。
それないがしろにしてスムーズな運転も安全な運転もない
6 : 超名無しさん 2015年02月16日 18時51分14秒
世の中、いかにATだらけになったってことだよな…w
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