引用元:http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1453349775/
1: 名無しさん@おーぷん 2016/01/21(木)13:16:15 ID:yxW
長野県軽井沢町で15人が死亡したバス事故で、警察は事故当時バスのブレーキに何らかの異常があった可能性もあるとみて調べています。

軽井沢町の国道18号の碓氷バイパスでは、今月15日未明、スキーツアーのバスが道路脇に転落し、大学生など15人が死亡、26人が
重軽傷を負いました。

国土交通省は20日、事故現場からおよそ250メートル手前に設置された監視カメラの映像を公開し、映像からは赤いブレーキランプの点灯している
バスがセンターラインをはみ出しながらS字のカーブを曲がっていく様子がわかります。

バスは事故の直前に制限速度の時速50キロを上回る70キロから80キロで走行していたとみられ、警察はブレーキに何らかの異常があった
可能性もあるとみて調べています。


また、国土交通省が実施したバスの運行会社の「イーエスピー」の特別監査で、事業用に所有する車7台のうち、4台~5台で定期点検整備が
確実に行われていない可能性があることがわかりました。事故を起こしたバスもこの中に含まれている可能性があり、国土交通省が確認を
急いでいます。(21日11:31).

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20160121-00000020-jnn-soci

4: 名無しさん@おーぷん 2016/01/21(木)13:20:07 ID:VaI
ブレーキ異常だとすると責任はどこに行くんだ?

6: 名無しさん@おーぷん 2016/01/21(木)13:21:11 ID:NDp
>>4
ただ単に「 バス会社の点検義務違反」だけでは済まされないだろな

8: 名無しさん@おーぷん 2016/01/21(木)13:21:39 ID:xzG
>>4
法定の定期点検整備を怠ってた場合100パーセント運行会社

10: 名無しさん@おーぷん 2016/01/21(木)13:24:01 ID:qY5

13: 名無しさん@おーぷん 2016/01/21(木)13:25:09 ID:jKN
日野自動車のバスかな
今頃大騒ぎだと思う

17: 名無しさん@おーぷん 2016/01/21(木)13:28:52 ID:S3V
>>13
確かにブレーキが効かないのが事故の原因だとすると
「点検整備しなかった方が悪い」で責任なすりつける訳にはいかないからな
メーカーにも責任が及ぶだろうな

15: 名無しさん@おーぷん 2016/01/21(木)13:26:32 ID:D4J
なぜギアを落とさないんだろう。
1こずつ落とせば速度落ちる
間違えて、タイヤロックした事もあった。

21: 名無しさん@おーぷん 2016/01/21(木)13:32:43 ID:7Zm
>>15
パニクってたんだろうな
本人が言う通りマイクロバスと大型じゃ感覚が全然違ったんだろう

20: ■忍法帖【Lv=8,ミニデーモン,k4I】 2016/01/21(木)13:31:52 ID:D4J
あと、居眠りは無いって言うけど、
ちょうど長い直線。2秒ぐらい目瞑る>寝て
ああああああ スピード出てるパニックってのも

ありえるよね。

26: 名無しさん@おーぷん 2016/01/21(木)13:35:03 ID:9u1
●時速100キロで蛇行しているのだから、ハンドルを持つのが精一杯だったのだろう。
しかも、フットブレーキが不能。ブレーキランプが点灯。

27: 名無しさん@おーぷん 2016/01/21(木)13:35:43 ID:ZiX
対向車がいたら即死だったな

28: 名無しさん@おーぷん 2016/01/21(木)13:36:37 ID:9u1
>>27
もし、対向車がいたなら、対向車は即死だか、バスは助かったかもしれない。

31: 名無しさん@おーぷん 2016/01/21(木)13:41:01 ID:ZiX
格安バスは乗らなければいいけど、
誰でも対向車に乗る可能性があるあから、
この問題は必ず対策が取られる。

32: 名無しさん@おーぷん 2016/01/21(木)13:41:03 ID:nx5
メーカーかわいそう

33: 名無しさん@おーぷん 2016/01/21(木)13:41:28 ID:2rf
まだ、事故原因分からないんだろ?
あくまでも仮にだけどブレーキに事故原因があったら
バス会社だけの責任では済まされないよ。

34: 名無しさん@おーぷん 2016/01/21(木)13:41:39 ID:1HG
バス会社真っ黒すぎぃ……

38: 名無しさん@おーぷん 2016/01/21(木)13:44:58 ID:raV
>>1
まあ、メーカーや点検整備した会社はぶっちゃけ運転手の居眠りか操縦ミスが事故原因であって欲しいとは思ってるだろな

40: 名無しさん@おーぷん 2016/01/21(木)13:48:25 ID:lJT
>>38
事故原因がブレーキの疑いで捜査中とかなると
点検整備した会社やメーカーは確かにビビってるだろな

41: 名無しさん@おーぷん 2016/01/21(木)13:49:13 ID:7Dm
エアブレーキなら使い過ぎれば効かなくなるのは当たり前じゃん…

42: 名無しさん@おーぷん 2016/01/21(木)13:50:35 ID:Asl
>>41
だね。メーカーの責任にはならない気がするね。

44: 名無しさん@おーぷん 2016/01/21(木)13:52:08 ID:6hk
>>42
メーカーにも責任及ぶよ

43: 名無しさん@おーぷん 2016/01/21(木)13:51:15 ID:lJT
>>41
当然そういう使用も視野に入れて車両製造しないといけないからメーカーにも責任出てくるな

52: 名無しさん@おーぷん 2016/01/21(木)13:57:02 ID:8BF
使い過ぎで故障するならメーカーにも責任及ぶだろね

59: 名無しさん@おーぷん 2016/01/21(木)14:01:07 ID:167
ブレーキに故障とか騒がれて困るのはどこか?
メーカー、整備会社、他には?

63: 名無しさん@おーぷん 2016/01/21(木)14:09:24 ID:1fE
バス会社や運転手の責任だけにして一件落着にしたい人間も確かにいるだろな

65: 名無しさん@おーぷん 2016/01/21(木)14:13:30 ID:1fE
今まで事故原因は運転手だと思われてたけど
事故原因がブレーキとなるとバス会社だけではなくメーカーや車両整備会社にも捜査入るだろね

67: 名無しさん@おーぷん 2016/01/21(木)14:17:45 ID:9u1
>>65
運転手の未経験という未熟さにも要因がある。

69: 名無しさん@おーぷん 2016/01/21(木)14:20:57 ID:Cce
ドライバーがパニクってダブルクラッチを忘れた?

74: 名無しさん@おーぷん 2016/01/21(木)14:41:07 ID:nt8
必死に運転手やバス会社の責任にしたい奴なんなんだ?

75: 名無しさん@おーぷん 2016/01/21(木)14:41:41 ID:1fE
>>74
メーカー関係者(笑)

80: 名無しさん@おーぷん 2016/01/21(木)14:49:54 ID:bpU
しかし、あのスピードでよくS字をクリア出来たな。おっさん、何者だよ
1001: 以下、名無しにかわりまして超まとめがお送りします 200X/01/01 00:00:00 ID:ChoMatome
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0 : どうやら超管理人 2016年01月22日
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1 : 超名無しさん 2016年01月22日 18時58分53秒
ニュートラルで走行してたらしいから下りで燃費稼ぐつもりだったのかもね。
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